Lufthansa meldete das umsatzstärkste Quartal ihrer Geschichte. Eine robuste Nachfrage nach Premiumreisen half dem Airline-Konzern, den Anstieg der Treibstoffkosten um rund 500 Millionen Euro mehr als auszugleichen. Die am Dienstag veröffentlichten Ergebnisse entsprachen den Erwartungen der Analysten, die den Quartalsumsatz im Durchschnitt auf 12,19 Milliarden Euro geschätzt hatten.

In den ersten neun Monaten des Jahres erreichte der Konzernumsatz 32,1 Milliarden Euro, gegenüber 29,6 Milliarden Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das bereinigte Ergebnis sank von 1,5 Milliarden Euro auf 1,2 Milliarden Euro.

Trotz des starken Quartals senkte Lufthansa ihre Prognose für das bereinigte Jahresergebnis auf 1,7 bis 2 Milliarden Euro. Im August hatte das Unternehmen seine Prognose bereits von mehr als 2 Milliarden Euro auf eine Spanne von 1,7 bis 2,2 Milliarden Euro angepasst.

Vorstandsvorsitzender Carsten Spohr sagte, steigende Umsätze, eine stabile Nachfrage und strikte Kostenkontrollen hätten die höhere Treibstoffrechnung mehr als ausgeglichen. Besonders stark waren die Buchungen in der Premium Economy, der Business Class und der First Class sowie die Nachfrage auf Strecken nach Asien und Nordamerika. Diese Entwicklungen halfen den Netzwerk-Airlines von Lufthansa, den durchschnittlichen Umsatz pro Passagier um 6,8 % zu steigern.

Hohe Treibstoffpreise belasten den Konzern weiterhin erheblich. Lufthansa hatte zuvor geschätzt, dass der Konflikt mit Beteiligung Irans ihre Kerosinkosten um rund 1,5 Milliarden Euro erhöhen könnte, unter der Annahme, dass er rasch enden würde. Spohr warnte Ende September, dass die zusätzlichen Kosten diesen Betrag übersteigen könnten. Die Fluggesellschaft nutzt Treibstoffpreisabsicherungen, um ihr Risiko zu begrenzen, und erklärte, dass sie derzeit mehr als 60 % ihres Treibstoffbedarfs für das nächste Jahr abgesichert habe.

Die höhere Treibstoffrechnung hat auch die Sanierungsbemühungen des Konzerns belastet. Lufthansa Airlines, die Kernmarke, verzeichnete in den ersten neun Monaten ein bereinigtes Betriebsergebnis von minus 180 Millionen Euro, verglichen mit einem Gewinn von 131 Millionen Euro ein Jahr zuvor. Die Ergebnisse machen die geplante Erholung der Fluggesellschaft entscheidend für das Ziel des Konzerns, bis 2030 eine bereinigte operative Marge von 8 % bis 10 % zu erreichen.

Die Geschäftsentwicklung fiel innerhalb des Konzerns unterschiedlich aus. Swiss erzielte einen bereinigten Betriebsgewinn von 508 Millionen Euro, ein Plus von 6 %. Brussels Airlines meldete 15 Millionen Euro, ein Rückgang um 34 %, während Austrian Airlines 48 Millionen Euro verbuchte, 37 % weniger. Eurowings rutschte von einem Gewinn von 61 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum in einen Betriebsverlust von 38 Millionen Euro.

Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo stützten die Quartalsergebnisse des Konzerns. Die Wartungstochter steigerte ihr Ergebnis um 17 % auf 515 Millionen Euro, während das Frachtgeschäft sein Ergebnis von 184 Millionen Euro im Vorjahr auf 361 Millionen Euro erhöhte.

Quellen: Handelsblatt.