A Continental registrou maior rentabilidade em seu negócio de pneus no terceiro trimestre, mesmo com a queda nas vendas e o início do impacto dos custos mais altos das matérias-primas sobre os resultados. A receita do negócio principal remanescente da empresa caiu 1,5% em relação ao ano anterior, para € 3,5 bilhões, enquanto o lucro operacional ajustado subiu 7%, para € 514 milhões. A margem EBIT ajustada aumentou para 14,9%, ante 13,9% um ano antes.
A empresa afirmou que os preços crescentes do petróleo e da borracha, associados no relatório aos conflitos no Oriente Médio, já estão elevando seus custos. Como a Continental compra matérias-primas com três a seis meses de antecedência, o efeito demora a aparecer. Os aumentos de preços reduziram os resultados do terceiro trimestre em um valor de dezenas de milhões de euros, e espera-se um impacto semelhante no quarto trimestre, disse o diretor financeiro Roland Welzbacher à Reuters. A empresa está negociando aumentos de preços de venda com os clientes.
A Continental reduziu sua previsão de receita para 2026 para o negócio principal, para € 13,5 bilhões a € 13,9 bilhões, ante a faixa anterior de € 13,2 bilhões a € 14,2 bilhões. Agora, espera uma margem EBIT ajustada de 13,4% a 14,0%, acima da previsão anterior, de 12,0% a 13,5%. A perspectiva melhorada ajudou a impulsionar em mais de 6% as ações da empresa listadas no DAX.
O grupo voltou a registrar lucro líquido, de € 349 milhões, em comparação com um prejuízo de € 756 milhões um ano antes. O resultado anterior havia sido afetado pela separação da fornecedora automotiva Aumovio e pela venda de seu negócio de soluções para equipamento original. A Continental também concordou em vender o negócio restante de tecnologia de plásticos da ContiTech ao investidor Lone Star por € 4 bilhões, embora o negócio ainda não tenha sido concluído.
O desempenho da ContiTech está abaixo das expectativas. Agora, a Continental prevê receita de € 4,2 bilhões a € 4,4 bilhões para o negócio em 2026, abaixo da estimativa anterior, que chegava a € 4,8 bilhões, e margem EBIT de 6,5% a 7,5%, em comparação com a faixa anterior de 7,0% a 8,5%.
Com suas alienações, a Continental está se tornando uma fabricante exclusivamente de pneus. Welzbacher afirmou que os resultados melhoraram novamente em relação ao ano anterior e que a empresa manteve alta rentabilidade, particularmente na Europa e na Ásia. Pneus grandes para SUVs e veículos elétricos estiveram entre os fatores que sustentaram o negócio.
Fontes: Handelsblatt.