Nel terzo trimestre Continental ha registrato una maggiore redditività nel suo business degli pneumatici, nonostante il calo delle vendite e il peso crescente dei costi delle materie prime sui risultati. I ricavi del core business rimasto alla società sono diminuiti dell’1,5% su base annua, a 3,5 miliardi di euro, mentre l’utile operativo rettificato è aumentato del 7%, a 514 milioni di euro. Il margine EBIT rettificato è salito al 14,9%, rispetto al 13,9% di un anno prima.
La società ha dichiarato che l’aumento dei prezzi del petrolio e della gomma, collegato nel rapporto ai conflitti in Medio Oriente, sta ora incidendo sui suoi costi. Poiché Continental acquista le materie prime con tre-sei mesi di anticipo, l’effetto si manifesta con ritardo. Gli aumenti dei prezzi hanno ridotto i risultati del terzo trimestre di un importo nell’ordine delle decine di milioni di euro, con un impatto analogo previsto nel quarto trimestre, ha dichiarato a Reuters il direttore finanziario Roland Welzbacher. La società sta discutendo con i clienti aumenti dei prezzi di vendita.
Continental ha ristretto le previsioni sui ricavi per il 2026 del suo core business a una fascia compresa tra 13,5 e 13,9 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 13,2-14,2 miliardi di euro. Ora prevede un margine EBIT rettificato compreso tra il 13,4% e il 14,0%, in aumento rispetto alla precedente previsione del 12,0%-13,5%. Le prospettive migliorate hanno contribuito a far salire di oltre il 6% le azioni della società, quotate nel DAX.
Il gruppo è tornato a un utile netto di 349 milioni di euro, rispetto a una perdita di 756 milioni di euro un anno prima. Il risultato precedente era stato penalizzato dalla separazione del fornitore di componenti automobilistici Aumovio e dalla vendita del business delle soluzioni per il primo equipaggiamento. Continental ha inoltre concordato la vendita a Lone Star, un investitore, della restante attività di tecnologie plastiche di ContiTech per 4 miliardi di euro, anche se l’operazione non è ancora stata perfezionata.
ContiTech sta registrando risultati inferiori alle aspettative. Continental prevede ora per il 2026 ricavi compresi tra 4,2 e 4,4 miliardi di euro per questa attività, in calo rispetto alla precedente stima, che arrivava fino a 4,8 miliardi di euro, e un margine EBIT compreso tra il 6,5% e il 7,5%, rispetto alla precedente fascia del 7,0%-8,5%.
Con le sue cessioni, Continental sta diventando un’azienda esclusivamente produttrice di pneumatici. Welzbacher ha dichiarato che i risultati sono migliorati nuovamente su base annua e che la società è rimasta altamente redditizia, in particolare in Europa e in Asia. Tra i fattori che hanno sostenuto l’attività figurano i grandi pneumatici per SUV e veicoli elettrici.
Fonti: Handelsblatt.