Continental meldete im dritten Quartal eine höhere Rentabilität im Reifengeschäft, obwohl die Umsätze zurückgingen und höhere Rohstoffkosten begannen, die Ergebnisse zu belasten. Der Umsatz im verbleibenden Kerngeschäft des Unternehmens sank im Jahresvergleich um 1,5 % auf 3,5 Milliarden Euro, während das bereinigte Betriebsergebnis um 7 % auf 514 Millionen Euro stieg. Die bereinigte EBIT-Marge erhöhte sich von 13,9 % im Vorjahreszeitraum auf 14,9 %.
Das Unternehmen erklärte, dass die steigenden Öl- und Gummipreise, die im Bericht mit Konflikten im Nahen Osten in Verbindung gebracht werden, inzwischen die Kosten belasten. Da Continental Rohstoffe drei bis sechs Monate im Voraus einkauft, wirkt sich dies verzögert aus. Die Preiserhöhungen minderten das Ergebnis im dritten Quartal um einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag in Euro. Für das vierte Quartal wird eine ähnliche Belastung erwartet, sagte Finanzchef Roland Welzbacher gegenüber Reuters. Das Unternehmen verhandelt mit Kunden über höhere Verkaufspreise.
Continental engte seine Umsatzprognose für das Kerngeschäft 2026 von zuvor 13,2 bis 14,2 Milliarden Euro auf 13,5 bis 13,9 Milliarden Euro ein. Die bereinigte EBIT-Marge soll nun 13,4 % bis 14,0 % betragen, gegenüber der bisherigen Prognose von 12,0 % bis 13,5 %. Der verbesserte Ausblick ließ die im DAX notierten Aktien des Unternehmens um mehr als 6 % steigen.
Der Konzern erzielte wieder einen Nettogewinn von 349 Millionen Euro, verglichen mit einem Verlust von 756 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Das damalige Ergebnis war durch die Abspaltung des Automobilzulieferers Aumovio und den Verkauf des Geschäftsbereichs mit Lösungen für die Erstausrüstung belastet worden. Continental hat außerdem dem Verkauf des verbleibenden Kunststofftechnikgeschäfts von ContiTech an den Investor Lone Star für 4 Milliarden Euro zugestimmt; der Abschluss der Transaktion steht jedoch noch aus.
ContiTech entwickelt sich schwächer als erwartet. Continental prognostiziert für den Geschäftsbereich 2026 nun einen Umsatz von 4,2 bis 4,4 Milliarden Euro, gegenüber einer früheren Schätzung von bis zu 4,8 Milliarden Euro, sowie eine EBIT-Marge von 6,5 % bis 7,5 %, verglichen mit der zuvor angegebenen Spanne von 7,0 % bis 8,5 %.
Mit seinen Veräußerungen entwickelt sich Continental zu einem reinen Reifenhersteller. Welzbacher sagte, die Ergebnisse hätten sich im Jahresvergleich erneut verbessert und das Unternehmen sei weiterhin hochprofitabel, insbesondere in Europa und Asien. Große Reifen für SUVs und Elektrofahrzeuge gehörten zu den Faktoren, die das Geschäft stützten.
Quellen: Handelsblatt.