Continental a affiché une rentabilité plus élevée dans son activité pneumatique au troisième trimestre, alors même que les ventes reculaient et que la hausse des coûts des matières premières commençait à peser sur les résultats. Le chiffre d’affaires de l’activité principale restante de l’entreprise a diminué de 1,5 % sur un an, à 3,5 milliards d’euros, tandis que le résultat opérationnel ajusté a progressé de 7 %, à 514 millions d’euros. La marge d’EBIT ajustée est passée à 14,9 %, contre 13,9 % un an plus tôt.
L’entreprise a indiqué que la hausse des prix du pétrole et du caoutchouc, que le rapport relie aux conflits au Moyen-Orient, se répercutait désormais sur ses coûts. Continental achetant ses matières premières trois à six mois à l’avance, l’effet est différé. Ces hausses de prix ont réduit les résultats du troisième trimestre de plusieurs dizaines de millions d’euros, un impact similaire étant attendu au quatrième trimestre, a déclaré le directeur financier Roland Welzbacher à Reuters. L’entreprise discute avec ses clients d’une augmentation de ses prix de vente.
Continental a resserré ses prévisions de chiffre d’affaires pour 2026 pour son activité principale, à une fourchette de 13,5 à 13,9 milliards d’euros, contre une fourchette précédente de 13,2 à 14,2 milliards d’euros. L’entreprise prévoit désormais une marge d’EBIT ajustée de 13,4 % à 14,0 %, contre une prévision antérieure de 12,0 % à 13,5 %. L’amélioration des perspectives a contribué à faire progresser de plus de 6 % l’action de l’entreprise, cotée au DAX.
Le groupe a renoué avec un bénéfice net de 349 millions d’euros, contre une perte de 756 millions d’euros un an plus tôt. Ce résultat antérieur avait été affecté par la scission de l’équipementier automobile Aumovio et la vente de son activité de solutions pour les équipements d’origine. Continental a également conclu un accord pour vendre l’activité restante de technologies des plastiques de ContiTech à l’investisseur Lone Star pour 4 milliards d’euros, mais la transaction n’a pas encore été finalisée.
ContiTech affiche des résultats inférieurs aux attentes. Continental prévoit désormais pour 2026 un chiffre d’affaires de 4,2 à 4,4 milliards d’euros pour cette activité, contre une estimation précédente pouvant atteindre 4,8 milliards d’euros, et une marge d’EBIT de 6,5 % à 7,5 %, contre une fourchette antérieure de 7,0 % à 8,5 %.
Avec ses cessions, Continental devient un fabricant de pneus exclusivement. Welzbacher a déclaré que les résultats s’étaient de nouveau améliorés sur un an et que l’entreprise restait très rentable, en particulier en Europe et en Asie. Les pneus de grande taille destinés aux SUV et aux véhicules électriques ont notamment soutenu l’activité.
Sources: Handelsblatt.