O Centro Nacional de Mobilidade Sustentável da Itália, conhecido como MOST, anunciou um plano de cerca de € 10 milhões para ajudar a transformar a pesquisa em mobilidade em produtos e serviços. A Iniciativa vem após três anos de trabalho financiado pelo Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (PNRR) do país e surge enquanto o centro busca manter suas atividades para além desse programa.
Segundo o MOST, € 378 milhões em financiamento do PNRR apoiaram pesquisas, transferência de tecnologia e atividades operacionais. Esse trabalho resultou em mais de 50 protótipos e 90 projetos com alto nível de prontidão tecnológica, com valor combinado de cerca de € 110 milhões.
A maior parcela do novo plano, € 5,5 milhões, está reservada ao Fast Track to Market, um programa destinado a ajudar os resultados da pesquisa a chegar às empresas e ao mercado. Outros € 1,5 milhão apoiarão projetos moldados pelas necessidades industriais, € 1 milhão será destinado a startups e € 500.000 ajudarão pesquisadores a acessar infraestruturas de pesquisa.
O centro também informou que suas chamadas envolveram 174 pequenas e médias empresas. Em 2024 e 2025, suas iniciativas de empreendedorismo receberam mais de 300 candidaturas e concederam € 8,5 milhões em subsídios a 50 startups. Separadamente, o MOST investiu € 2,9 milhões em participações acionárias em nove startups inovadoras.
Suas áreas de pesquisa incluem a descarbonização dos transportes, a mobilidade autônoma e conectada, a segurança da infraestrutura e a logística. O foco declarado do centro é usar dados e tecnologia para conectar veículos, redes de transporte e serviços, em vez de tratá-los como sistemas separados.
O presidente do MOST, Ferruccio Resta, afirmou que, sem regras adequadas, a tecnologia pode permanecer na fase de protótipo e defendeu que são necessárias decisões para levar a pesquisa à prática. O centro também anunciou um plano de consolidação para 2027–2029 e uma carteira de projetos de mais de € 70 milhões envolvendo o Ministério das Universidades e da Pesquisa da Itália e programas europeus para 2027–2028.
A pesquisa e a infraestrutura conectada já estão sendo aplicadas às estradas. O diretor-executivo da Autostrade per l’Italia, Arrigo Giana, citou o trabalho com o MOST na circunvalação de Nápoles, que descreveu como a primeira estrada inteligente da Itália certificada pelo Ministério da Infraestrutura e dos Transportes. Câmeras, sensores e antenas coletam informações sobre o tráfego e dão suporte a serviços como o Limite Dinâmico de Velocidade, que recomenda velocidades destinadas a melhorar o fluxo e a segurança do trânsito.
A ministra das Universidades e da Pesquisa, Anna Maria Bernini, pediu continuidade nos investimentos, afirmando que as redes criadas por meio do PNRR devem se tornar um patrimônio nacional duradouro. A Autostrade per l’Italia informou ter investido mais de € 3,3 bilhões em manutenção, infraestrutura e tecnologia entre 2025 e o primeiro semestre de 2026.
Fontes: Il Sole 24 Ore Italia.