Le Centre national italien pour la mobilité durable, connu sous le nom de MOST, a annoncé un plan d’environ 10 millions d’euros destiné à transformer la recherche sur la mobilité en produits et services. Cette Initiative fait suite à trois années de travaux financés par le Plan national de relance et de résilience (PNRR) du pays, alors que le centre cherche à poursuivre ses activités au-delà de ce programme.

MOST indique que les 378 millions d’euros de financement du PNRR ont soutenu la recherche, le transfert de technologie et les activités opérationnelles. Ces efforts ont permis de produire plus de 50 prototypes et 90 projets présentant un niveau élevé de maturité technologique, pour une valeur totale d’environ 110 millions d’euros.

La plus grande part du nouveau plan, soit 5,5 millions d’euros, est réservée à Fast Track to Market, un programme destiné à aider les résultats de la recherche à parvenir aux entreprises et au marché. Un montant supplémentaire de 1,5 million d’euros soutiendra des projets conçus en fonction des besoins industriels, 1 million d’euros sera destiné aux startups et 500 000 euros aideront les chercheurs à accéder aux infrastructures de recherche.

Le centre a également indiqué que ses appels à projets avaient mobilisé 174 petites et moyennes entreprises. En 2024 et 2025, ses initiatives entrepreneuriales ont reçu plus de 300 candidatures et accordé 8,5 millions d’euros de subventions à 50 startups. MOST a par ailleurs investi séparément 2,9 millions d’euros en fonds propres dans neuf startups innovantes.

Ses domaines de recherche comprennent la décarbonation des transports, la mobilité autonome et connectée, la sécurité des infrastructures et la logistique. Le centre affirme vouloir utiliser les données et la technologie pour relier les véhicules, les réseaux de transport et les services, plutôt que de les considérer comme des systèmes distincts.

Le président de MOST, Ferruccio Resta, a déclaré que la technologie pouvait rester au stade de prototype en l’absence de règles appropriées et a estimé que des décisions étaient nécessaires pour faire passer la recherche à la pratique. Le centre a également annoncé un plan de consolidation pour 2027–2029 et un portefeuille de projets de plus de 70 millions d’euros impliquant le ministère italien des Universités et de la Recherche ainsi que des programmes européens pour 2027–2028.

La recherche et les infrastructures connectées sont déjà mises en œuvre sur les routes. Le directeur général d’Autostrade per l’Italia, Arrigo Giana, a évoqué les travaux menés avec MOST sur le périphérique de Naples, qu’il a décrit comme la première route intelligente d’Italie certifiée par le ministère des Infrastructures et des Transports. Des caméras, des capteurs et des antennes collectent des informations sur le trafic et permettent des services tels que Dynamic Speed Limit, qui recommande des vitesses visant à améliorer la fluidité du trafic et la sécurité.

La ministre des Universités et de la Recherche, Anna Maria Bernini, a appelé à assurer la continuité des investissements, affirmant que les réseaux créés grâce au PNRR devraient devenir un actif national durable. Autostrade per l’Italia a fait état de plus de 3,3 milliards d’euros d’investissements dans l’entretien, les infrastructures et la technologie entre 2025 et le premier semestre 2026.

Sources: Il Sole 24 Ore Italia.