Il governo del Regno Unito sta preparando una consultazione sui servizi di e-bike condivise, con l’obiettivo di affrontare il problema delle biciclette lasciate sui marciapiedi e altre criticità, tra cui il passaggio con il semaforo rosso. La revisione, guidata dal Department for Transport (DfT), prenderà in esame standard nazionali per il parcheggio, in sostituzione dei diversi accordi attualmente stipulati tra operatori e consigli comunali.
In alcune aree è richiesto che le biciclette condivise, comprese quelle gestite da Lime, Forest e Voi, vengano lasciate negli stalli segnalati. In altri luoghi, norme meno stringenti hanno provocato lamentele per i marciapiedi ostruiti, in particolare da parte di persone in sedia a rotelle, persone con passeggini e persone con disabilità visive.
La consultazione esaminerà anche la guida illegale o antisociale, compreso il passaggio in bicicletta con il semaforo rosso e l’uso delle e-bike da parte di minorenni o persone ubriache. Tra le altre proposte figurano indicazioni sulle dimensioni delle flotte per evitare il sovraffollamento, eventuali requisiti assicurativi per gli operatori e la possibilità che consigli comunali e sindaci abbiano voce in capitolo sulle tariffe di noleggio. Il governo valuterà inoltre se imporre alle aziende la condivisione dei dati per sostenere i controlli e la pianificazione dei trasporti.
Il DfT afferma che le e-bike condivise stanno assumendo un ruolo sempre più importante nei trasporti urbani, ma che l’assenza di una supervisione centrale ha creato difficoltà. I servizi si sono diffusi rapidamente dal loro arrivo nel Regno Unito nel 2018, soprattutto a Londra. Secondo una stima, nell’anno fino a settembre 2025 oltre 2,6 milioni di persone hanno utilizzato un servizio di e-bike condivise.
I piani darebbero inoltre ai responsabili locali maggiore controllo sui servizi. La ministra dei Trasporti Heidi Alexander ha dichiarato che il governo vuole che gli operatori collaborino con le comunità in cui operano e contribuiscano a rendere più sicuri gli spostamenti. Il primo ministro Keir Starmer ha affermato che le proposte darebbero alle comunità maggiore influenza sul parcheggio e garantirebbero che aziende e conducenti rispettino le regole.
A Londra, piani separati trasferirebbero i poteri al sindaco Sadiq Khan e a Transport for London, per riunire norme che attualmente variano da un borough all’altro. Khan ha dichiarato che la diffusione delle e-bike senza stalli fissi ha comportato sfide in materia di sicurezza, parcheggio e accesso ai dati, e ha accolto con favore i poteri proposti dal governo per le città.
Fonti: The Guardian Business.