Die britische Regierung bereitet eine Konsultation zu Leih-E-Bike-Angeboten vor. Damit sollen auf Gehwegen abgestellte Fahrräder und weitere Probleme wie das Überfahren roter Ampeln angegangen werden. Die vom Verkehrsministerium (Department for Transport, DfT) geleitete Prüfung wird landesweite Standards für das Parken untersuchen, die die unterschiedlichen Vereinbarungen ersetzen sollen, die Betreiber und Kommunen derzeit miteinander treffen.
In einigen Gebieten müssen Leihfahrräder, darunter die von Lime, Forest und Voi, in gekennzeichneten Abstellflächen zurückgelassen werden. Anderswo haben weniger strenge Regeln zu Beschwerden über versperrte Gehwege geführt, insbesondere von Rollstuhlnutzern, Menschen mit Kinderwagen und Menschen mit Sehbehinderungen.
Die Konsultation wird sich außerdem mit illegalem oder asozialem Fahrverhalten befassen, darunter das Radfahren über rote Ampeln und die Nutzung von E-Bikes durch Minderjährige oder Betrunkene. Weitere Vorschläge umfassen Richtlinien zu Flottengrößen, um eine Überfüllung zu verhindern, mögliche Versicherungspflichten für Betreiber sowie die Frage, ob Kommunen und Bürgermeister bei den Mietgebühren mitreden sollten. Die Regierung wird außerdem prüfen, ob Unternehmen verpflichtet werden sollen, Daten weiterzugeben, um die Durchsetzung der Regeln und die Verkehrsplanung zu unterstützen.
Das DfT erklärt, dass Leih-E-Bikes für den städtischen Verkehr immer wichtiger würden, das Fehlen einer zentralen Aufsicht jedoch zu Schwierigkeiten geführt habe. Seit ihrer Einführung im Vereinigten Königreich 2018 hätten sich die Angebote rasch ausgeweitet, insbesondere in London. Einer Schätzung zufolge nutzten im Jahr bis September 2025 mehr als 2,6 Millionen Menschen ein Leih-E-Bike-Angebot.
Die Pläne würden den Verantwortlichen vor Ort außerdem mehr Kontrolle über die Angebote geben. Verkehrsministerin Heidi Alexander sagte, die Regierung wolle, dass die Betreiber mit den Gemeinden zusammenarbeiteten, in denen sie tätig seien, und dazu beitrügen, Fahrten sicherer zu machen. Premierminister Keir Starmer sagte, die Vorschläge würden den Gemeinden mehr Einfluss auf das Parken geben und sicherstellen, dass Unternehmen und Fahrer die Regeln einhielten.
In London sehen separate Pläne vor, die Zuständigkeiten auf Bürgermeister Sadiq Khan und Transport for London zu übertragen, damit Regeln zusammengeführt werden, die sich derzeit zwischen den Stadtbezirken unterscheiden. Khan sagte, das Wachstum stationsloser E-Bikes habe Herausforderungen in den Bereichen Sicherheit, Parken und Zugang zu Daten mit sich gebracht, und begrüßte die von der Regierung vorgeschlagenen Befugnisse für Städte.
Quellen: The Guardian Business.