Les économies du Golfe peinent à maintenir une activité commerciale normale alors que la guerre en Iran entre dans son neuvième mois et qu’un conflit a également éclaté au Yémen. Les perturbations touchent les transports, les événements d’investissement et les infrastructures énergétiques dans toute la région.
Riyadh Air, la future compagnie aérienne de luxe de l’Arabie saoudite, transporte les passagers internationaux en bus vers et depuis un autre aéroport situé à quatre heures et demie de son hub, après que des frappes ont endommagé l’aéroport principal. La grande conférence saoudienne sur l’investissement a également été reportée à l’année prochaine.
Le siège de la compagnie pétrolière publique Saudi Aramco a été touché, tandis qu’un oléoduc essentiel a également été frappé. Les navires passant par le détroit d’Ormuz continuent de subir des attaques de missiles et de drones, certains bâtiments ayant pris feu. Le risque accru d’une nouvelle escalade accentue la pression sur les entreprises de la région.
La conférence sur l’énergie ADIPEC a débuté lundi à Abou Dhabi, réunissant des dirigeants d’entreprise et des ministres du gouvernement du monde entier. Darren Woods, directeur général d’Exxon Mobil, n’y a pas assisté en raison de préoccupations liées à la sécurité dans la région, selon une personne au fait de sa réflexion, qui n’était pas autorisée à s’exprimer publiquement. Les organisateurs ont déclaré dans un communiqué que « la participation de haut niveau est très forte », sans toutefois évoquer les raisons de l’absence de M. Woods.
Le Fonds monétaire international s’attend à ce que la croissance économique dans l’ensemble du Conseil de coopération du Golfe baisse de 5 % cette année. Le Koweït, Bahreïn et le Qatar devraient connaître des contractions à deux chiffres, car leurs exportations d’énergie dépendent fortement de l’accès au détroit d’Ormuz, qui reste menacé.
Sources: The New York Times Business.