Die Golfwirtschaften haben Schwierigkeiten, den normalen Geschäftsbetrieb aufrechtzuerhalten, während der Krieg im Iran in seinen neunten Monat geht und auch im Jemen ein Konflikt ausgebrochen ist. Die Beeinträchtigungen wirken sich in der gesamten Region auf den Verkehr, Investitionsveranstaltungen und die Energieinfrastruktur aus.
Riyadh Air, Saudi-Arabiens geplante Luxusfluggesellschaft, befördert internationale Passagiere mit Bussen zu einem Ausweichflughafen und von dort zurück. Dieser liegt viereinhalb Stunden von ihrem Drehkreuz entfernt, nachdem Angriffe den Hauptflughafen beschädigt hatten. Auch Saudi-Arabiens große Investitionskonferenz wurde auf das kommende Jahr verschoben.
Der Hauptsitz des staatlichen Ölkonzerns Saudi Aramco wurde getroffen, während auch eine wichtige Pipeline angegriffen wurde. Schiffe, die die Straße von Hormus passieren, sind weiterhin Raketen- und Drohnenangriffen ausgesetzt; einige Schiffe gerieten in Brand. Das erhöhte Risiko einer weiteren Eskalation verstärkt den Druck auf die Unternehmen der Region.
Die Energiekonferenz ADIPEC begann am Montag in Abu Dhabi und brachte Führungskräfte sowie Regierungsminister aus aller Welt zusammen. Darren Woods, der Vorstandsvorsitzende von Exxon Mobil, nahm wegen Sicherheitsbedenken in der Region nicht teil, wie eine mit seinen Überlegungen vertraute Person mitteilte, die nicht befugt war, öffentlich darüber zu sprechen. Die Organisatoren erklärten in einer Stellungnahme, die „Teilnahme auf höchster Ebene ist sehr stark“, gingen jedoch nicht auf die Gründe für Woods’ Abwesenheit ein.
Der Internationale Währungsfonds erwartet, dass das Wirtschaftswachstum im gesamten Golf-Kooperationsrat in diesem Jahr um 5 Prozent zurückgeht. Für Kuwait, Bahrain und Katar werden zweistellige Rückgänge prognostiziert, da ihre Energieexporte stark vom Zugang zur Straße von Hormus abhängen, die weiterhin bedroht ist.
Quellen: The New York Times Business.