L’industrie automobile allemande en difficulté se tourne vers les États-Unis pour trouver un moyen de récupérer les marges perdues en Chine. Les États-Unis sont le deuxième marché automobile mondial, et BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen espèrent qu’il pourra leur apporter un soulagement après une période difficile sur leur ancien marché de croissance le plus important.
Pendant des années, les ingénieurs de Munich, Stuttgart et Wolfsburg ont développé des véhicules avec des adaptations limitées, comme des empattements plus longs, et les ont vendus en Chine. Cette stratégie a généré des milliards jusqu’à ce que les constructeurs chinois commencent à proposer aux clients locaux des véhicules électriques de haute technologie à des prix plus compétitifs. Depuis, les constructeurs automobiles allemands ont été confrontés à plusieurs avertissements sur leurs bénéfices et à des programmes de restructuration.
Pour réussir aux États-Unis, les entreprises devront répondre plus étroitement aux préférences des clients locaux. Un grand SUV, comme le modèle que BMW aurait prévu et que Mercedes envisagerait également, constituerait un point de départ logique. Toutefois, l’article soutient que le simple fait d’agrandir les véhicules ne suffira pas à surmonter la crise plus générale.
Les grands SUV équipés d’un moteur à combustion offrent actuellement aux constructeurs des marges considérablement supérieures à celles des petits véhicules électriques, particulièrement populaires en Europe. Cet avantage commercial pourrait les rendre attrayants alors que les marques allemandes cherchent à rétablir leur rentabilité aux États-Unis, mais les entreprises devront néanmoins éviter de répéter l’erreur d’appréciation du marché qui a affaibli leur position en Chine.
Sources: Handelsblatt.