Die angeschlagene deutsche Autoindustrie sucht in den Vereinigten Staaten nach einer Möglichkeit, die in China verlorenen Margen zurückzugewinnen. Die USA sind der zweitgrößte Automarkt der Welt, und BMW, Mercedes-Benz sowie Volkswagen hoffen, dass dieser Markt nach einer schwierigen Phase in ihrem wichtigsten früheren Wachstumsmarkt für Entlastung sorgen kann.
Jahrelang entwickelten Ingenieure in München, Stuttgart und Wolfsburg Fahrzeuge mit geringfügigen Anpassungen, etwa längeren Radständen, und verkauften sie in China. Diese Strategie brachte Milliarden ein, bis chinesische Hersteller den lokalen Kunden technologisch hochentwickelte Elektrofahrzeuge zu wettbewerbsfähigeren Preisen anboten. Seitdem sahen sich die deutschen Autohersteller wiederholt mit Gewinnwarnungen und Restrukturierungsprogrammen konfrontiert.
Um in den USA erfolgreich zu sein, müssen die Unternehmen stärker auf die Vorlieben der lokalen Kunden eingehen. Ein großes SUV, wie es BMW Berichten zufolge plant und auch von Mercedes in Betracht gezogen wird, wäre ein logischer Ausgangspunkt. Der Artikel argumentiert jedoch, dass es nicht ausreichen wird, die Fahrzeuge einfach größer zu machen, um die umfassendere Krise zu überwinden.
Große SUVs mit Verbrennungsmotor bieten den Herstellern derzeit deutlich höhere Margen als die kleineren Elektrofahrzeuge, die in Europa besonders beliebt sind. Dieser kommerzielle Vorteil könnte sie für die deutschen Marken attraktiv machen, während diese versuchen, ihre Profitabilität in den USA wiederherzustellen. Dennoch müssen die Unternehmen vermeiden, die Fehleinschätzung des Marktes zu wiederholen, die ihre Position in China geschwächt hat.
Quellen: Handelsblatt.