Trucks VC está viendo una ola más grande de startups de vehículos autónomos que la anterior expansión del sector, según TechCrunch Mobility. El inversor en etapas tempranas ha recibido propuestas de 81 nuevas empresas de vehículos autónomos en lo que va de 2026, dos tercios más que el año pasado y más de las que la firma vio durante el auge de hace una década. Trucks VC sostiene en una entrada de blog que está en marcha una segunda ola de vehículos autónomos, más grande, impulsada por los avances en inteligencia artificial.
El socio Puneeth Meruva dijo a TechCrunch Mobility que los modelos fundacionales ahora ofrecen una arquitectura técnica que puede soportar sistemas de conducción autónoma de extremo a extremo. Esos modelos son particularmente eficaces para generalizar entre entornos y escenarios, lo que podría hacer que los vehículos autónomos sean más baratos y rápidos de desplegar, afirmó. La disponibilidad de modelos de código abierto como Alpamayo, de Nvidia, y los modelos de visión-lenguaje-acción de propósito general de Qwen ha facilitado el lanzamiento de startups, según el informe. Meruva dijo que Trucks VC está viendo de forma consistente que las startups se despliegan en pocos meses y con menos de 1 millón de dólares recaudados.
La mezcla de propuestas incluía aplicaciones de construcción, almacenes, agricultura y minería, pero el informe destacó un número creciente de startups dedicadas exclusivamente a robotaxis, muchas de las cuales se posicionan como competidoras directas de Waymo. Meruva dijo que las empresas de autonomía más pequeñas y especializadas pueden competir en regiones específicas o en tipos específicos de rutas, incluso si no se enfrentan a Waymo a nivel global. Espera que aún más startups de vehículos autónomos presenten propuestas a Trucks VC el próximo año.
Por separado, Re:Build, un acelerador de fabricación con sede en Massachusetts, recaudó 2.100 millones de dólares para ampliar su capacidad de fabricar productos de tecnología dura y lanzar nuevas startups industriales. General Catalyst y el Strategic Investment Group de JPMorganChase lideraron la ronda; no se revelaron otros inversores. Re:Build fue cofundada por el ex CEO comercial de Amazon, Jeff Wilke, y se ha descrito a sí misma como una contraparte estadounidense de Shenzhen.
Bedrock Robotics recaudó 600 millones de dólares en una ronda de Serie C que valora la startup de tecnología para vehículos autónomos en 4.100 millones de dólares. CapitalG y Emergence Capital colideraron la ronda. Los nuevos inversores US Innovative Technology Fund, Bessemer Venture Partners y Temasek participaron, junto con los inversores existentes 8VC, Georgian, Valor Equity Partners, Xora, Eclipse, Perry Creek Capital y Nvidia.
PreScalar, una startup de San Francisco que desarrolla software e infraestructura de pruebas para fábricas, recaudó 7 millones de dólares en financiación semilla coliderada por Dynamo Ventures y BMW i Ventures. Blue Wire Capital, Uplift Ventures y Antler también participaron. La empresa fue fundada el año pasado por un trío con experiencia en Cruise, Google, Rivian y Waymo. DoorDash, mientras tanto, acordó adquirir Instacart por 17.000 millones de dólares; en sus resultados del tercer trimestre, DoorDash dijo que hasta ahora ha recibido solo unos cientos de pedidos de agentes de IA.
En otros avances del sector, Kodiak AI entregará 75 camiones autónomos a la empresa de transporte de mercancías DTL Transport a partir de 2028, su primer acuerdo comercial vinculante para camiones grandes sin conductor en carreteras públicas. Waymo y Toyota han cerrado una asociación de fabricación según la cual Toyota construirá vehículos bZ4X preparados para la autonomía e integrará el sistema de conducción autónoma de Waymo en una fábrica en Japón. Los vehículos están destinados a servicios de robotaxi en Japón, el Reino Unido y otros mercados internacionales, y las empresas insinuaron que el acuerdo podría llevar eventualmente a licenciar la tecnología de Waymo para vehículos de propiedad personal.
Rivian elevó el mínimo de su previsión de entregas para 2026 a 67.000 vehículos, frente a un rango anterior de 65.000 a 70.000, tras una fuerte acogida de su nuevo R2. La empresa conjunta de 5.800 millones de dólares entre Rivian y Volkswagen Group se está ampliando para incluir asistentes de IA, y aún no hay información sobre si Volkswagen invertirá más. GM acordó un acuerdo de 220 millones de dólares con 36 estados por acusaciones de que vendió ilegalmente información privada sobre comportamiento de conducción y ubicación a corredores de datos; la automotriz había llegado antes a un acuerdo con California y la Comisión Federal de Comercio. Ford anunció dos nuevos cargadores para vehículos eléctricos que permitirán que su próxima camioneta pickup Fathom suministre energía a un hogar o a la red. Elroy Air contrató a Jeremy Hux como CFO mientras se prepara para salir a bolsa, y Tesla está recurriendo a Turo para impulsar la adopción de su sistema Full Self-Driving (Supervised).
Fuentes: TechCrunch.