Ryanair está considerando una serie de medidas de reducción de costes mientras suben los precios del combustible debido al conflicto en Oriente Medio, incluidos posibles congelamientos temporales de salarios, menores proporciones de tripulantes y un mayor uso de la inteligencia artificial en todas sus operaciones y funciones de apoyo.
Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair, afirmó que la aerolínea esperaba que los precios del combustible para aviones se mantuvieran elevados hasta bien entrado 2027, a menos que el conflicto se resolviera rápidamente. La compañía prevé que su factura de combustible aumente en unos 2.000 millones de euros en el ejercicio financiero que termina en marzo de 2028.
Ryanair espera que las aerolíneas europeas eleven los precios de los billetes hasta un 20%, y que las tarifas de corta distancia probablemente aumenten de forma significativa a medida que venzan los acuerdos existentes de cobertura del combustible y algunos competidores reduzcan su capacidad. O’Leary afirmó que las tarifas más altas probablemente no compensarían por completo los costes adicionales de combustible de Ryanair.
La aerolínea afirmó que estaba revisando los costes en todo el grupo, incluidas las negociaciones con los aeropuertos, los convenios laborales, los niveles de personal y el uso de la IA. Las iniciativas tecnológicas se centrarán en mejorar la productividad en las actividades operativas, administrativas y de apoyo.
Los precios del petróleo alcanzaron el viernes su nivel más alto en seis meses antes de caer hasta unos 110 dólares por barril el lunes. Ryanair ha cubierto mediante coberturas el 80% de sus necesidades de combustible hasta finales de marzo, a 67 dólares por barril, mientras que el 25% de sus necesidades para los 12 meses siguientes está cubierto a 95 dólares por barril.
Las tarifas medias cayeron un 2% interanual en el trimestre que terminó en septiembre, aunque las tarifas de los tres últimos meses del año mostraban una tendencia moderadamente superior a las del mismo periodo del año anterior. Ryanair afirmó que el periodo más corto de reservas hacía que la demanda fuera más difícil de predecir y que el resultado del trimestre dependería en gran medida de las reservas para las vacaciones escolares de octubre y noviembre, así como de la demanda navideña.
La aerolínea comunicó un beneficio después de impuestos de 1.610 millones de euros en el trimestre de septiembre, un 6% menos interanual, pero en línea con las expectativas de los analistas. El número de pasajeros aumentó un 5%, hasta 64,5 millones.
Fuentes: The Guardian Business.