Les droits de douane du président Donald Trump étaient censés protéger des États fortement industrialisés comme le Michigan de la concurrence étrangère et procurer un avantage politique à son administration et à son parti. Pourtant, les électeurs des États visés par ce soutien lié au commerce semblent de plus en plus sceptiques face à son approche imprévisible.
La question est particulièrement présente dans la région de Detroit, où les chaînes d’approvisionnement automobiles dépendent fortement d’entreprises canadiennes situées de l’autre côté de la frontière. Les droits de douane mondiaux de Trump et les différends commerciaux sont devenus un enjeu majeur des élections de mi-mandat, alors que les entreprises et les consommateurs font face à une hausse des coûts et à une dégradation des relations entre les États-Unis et le Canada.
En août, Trump a imposé un droit de douane de 50 % sur 20 milliards de dollars d’exportations canadiennes spécifiques, après l’échec des deux pays à parvenir à un accord commercial. Le Canada a répliqué avec ses propres droits de douane, puis l’administration Trump a interdit les importations de certains produits canadiens, notamment l’alcool et certains produits laitiers.
Trump a également menacé d’imposer un droit de douane de 50 % sur les automobiles et les pièces automobiles canadiennes si les deux pays ne parvenaient pas à un accord d’ici au 1er janvier. Dimanche, peu avant les élections de mi-mandat, il a déclaré qu’il avait des « éléments d’un très bon accord avec le Canada », mais aucun détail n’a été rendu public.
Le premier ministre canadien Mark Carney a déclaré que les équipes de négociation des deux pays travailleraient dans les semaines à venir sur « les grandes lignes d’un accord commercial mutuellement avantageux ». Entre-temps, les inquiétudes suscitées par les droits de douane soulèvent des questions sur la capacité de l’expérience économique de l’administration à se poursuivre face à une opposition croissante.
Sources: The New York Times Business.