Die Zölle von Präsident Donald Trump sollten industriestarke Bundesstaaten wie Michigan vor ausländischer Konkurrenz schützen und seiner Regierung sowie seiner Partei einen politischen Vorteil verschaffen. Stattdessen scheinen die Wähler in Bundesstaaten, die für handelsbezogene Unterstützung vorgesehen waren, zunehmend skeptisch gegenüber seinem unberechenbaren Vorgehen zu sein.
Besonders präsent ist das Thema im Raum Detroit, wo die Lieferketten der Automobilindustrie stark von kanadischen Unternehmen auf der anderen Seite der Grenze abhängen. Trumps globale Zölle und Handelsstreitigkeiten sind zu einem wichtigen Thema für die Zwischenwahlen geworden, da Unternehmen und Verbraucher mit höheren Kosten und sich verschlechternden Beziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada konfrontiert sind.
Im August verhängte Trump einen Zoll von 50 Prozent auf kanadische Exporte im Wert von 20 Milliarden Dollar, nachdem die beiden Länder keine Handelsvereinbarung erzielt hatten. Kanada reagierte mit eigenen Zöllen, woraufhin die Trump-Regierung anschließend die Einfuhr einiger kanadischer Produkte, darunter Alkohol und bestimmte Milchprodukte, untersagte.
Trump drohte außerdem mit einem Zoll von 50 Prozent auf kanadische Automobile und Autoteile, falls die Länder bis zum 1. Januar keine Einigung erzielen. Am Sonntag, kurz vor den Zwischenwahlen, sagte er, er habe „Vorstellungen von einem sehr guten Abkommen mit Kanada“, doch wurden keine Einzelheiten veröffentlicht.
Der kanadische Premierminister Mark Carney sagte, Verhandlungsteams beider Länder würden in den kommenden Wochen an „den Grundzügen eines für beide Seiten vorteilhaften Handelsabkommens“ arbeiten. Unterdessen werfen die Sorgen über die Zölle Fragen darüber auf, ob das wirtschaftliche Experiment der Regierung angesichts des wachsenden Widerstands fortgesetzt werden kann.
Quellen: The New York Times Business.