Le bénéfice net de BMW a reculé de près de 15 % sur un an, à 1,45 milliard d’euros au troisième trimestre, l’entreprise évoquant une activité plus faible en Chine. Le constructeur automobile allemand a également lancé son deuxième avertissement sur ses résultats de l’année, abaissant ses prévisions de marge opérationnelle dans l’activité automobile et prévenant que le quatrième trimestre serait difficile.

Les ventes de BMW en Chine ont chuté d’environ un quart, dans un contexte de contraction du marché, de concurrence croissante et de forte pression sur les prix. La progression des ventes en Europe et aux États-Unis a permis de compenser en partie ce recul, les livraisons mondiales de véhicules affichant ainsi une baisse de 6,3 %. Le chiffre d’affaires a reculé de 5,8 %, à 30,5 milliards d’euros.

Le groupe prévoit désormais une marge opérationnelle dans l’activité automobile, avant résultats financiers, comprise entre moins 0,5 % et plus 0,5 % pour l’année, contre une prévision précédente de 1 % à 3 %. BMW a déclaré que les coûts liés à son programme d’économies, ainsi que d’autres facteurs, pesaient sur la rentabilité et pourraient entraîner une perte dans son activité principale.

Le programme de réduction des coûts a débuté début octobre, mais BMW y a mis fin moins de trois semaines plus tard, après que davantage de salariés que prévu ont manifesté leur intérêt pour un départ en échange d’une indemnité. L’entreprise avait auparavant estimé que le programme coûterait plus d’un milliard d’euros. Des coûts supplémentaires sont attendus, BMW prévoyant de retirer certains modèles plus anciens plus tôt que prévu.

Le directeur financier de BMW, Walter Mertl, a présenté ces mesures comme un investissement dans les marges futures de l’entreprise, déclarant que celle-ci allait intensifier ses efforts pour améliorer son efficacité et simplifier sa structure. Le directeur général, Milan Nedeljkovic, a également déclaré que BMW allait accélérer les changements structurels.

Le constructeur automobile a abaissé ses prévisions de livraisons : d’un léger recul, défini comme une baisse de 1 % à 4,9 %, à un recul modéré de 5 % à 9,9 %. Ses prévisions de bénéfice avant impôts restent inchangées, même si BMW s’attend déjà à ce que ce chiffre recule de plus de 15 %, à la suite d’un avertissement antérieur.

Le bénéfice de BMW au troisième trimestre était légèrement inférieur aux 1,52 milliard d’euros de Mercedes-Benz. Il dépassait toutefois largement les résultats annoncés par Audi et Volkswagen.

Sources: Handelsblatt.