La ministra federal de Economía de Alemania, Katherina Reiche, propone restricciones al límite de precios del combustible acordado por la coalición gobernante. Según información del Ministerio de Economía, el proyecto de ley establecería «condiciones objetivas» para utilizar la medida.

El límite podría introducirse si los precios del combustible se mantuvieran significativamente por encima de la media europea durante tres semanas consecutivas. Su aplicación se limitaría a un máximo de tres meses y podría suspenderse si la seguridad del suministro de combustible estuviera en riesgo.

El ministerio afirmó que la propuesta tenía como objetivo proporcionar un instrumento eficaz para hacer frente a aumentos excepcionales de los precios del combustible relacionados con crisis, al tiempo que garantizaba que la gasolina y el diésel siguieran disponibles para los hogares y las empresas. El proyecto se encuentra actualmente en una fase inicial de coordinación dentro del gobierno federal.

La dirección de la coalición acordó en septiembre negociar con la industria petrolera con el objetivo de introducir un límite de precios del combustible, a más tardar, el 1 de enero de 2027. La medida pretende ser temporal y estar vinculada a una crisis. El acuerdo se produjo tras los aumentos de los precios del combustible asociados al conflicto en el que participa Irán, mientras que un descuento vigente para el combustible está previsto que expire a finales de diciembre.

El ministerio advirtió que fijar precios máximos demasiado bajos podría hacer que las entregas de combustible dejaran de ser rentables, desincentivar las importaciones y provocar escasez de suministro. Por ello, las normas previstas tratarían de garantizar que las entregas siguieran siendo económicamente viables incluso bajo un límite impuesto por el Estado.

La propuesta también permitiría que los estados federados de Alemania establecieran precios máximos diferentes. El ministerio señaló que los costes de adquisición y transporte, las condiciones del mercado y la competencia variaban considerablemente en todo el país, lo que significa que un límite nacional uniforme podría tener efectos distintos de una región a otra.

Fuentes: Handelsblatt.