Willow Springs International Motorsport Park, à Rosamond, en Californie, se prépare à une importante modernisation sous sa nouvelle direction. Le circuit, situé à environ 90 minutes de route de Los Angeles, a ouvert en 1953 et est présenté comme le plus ancien circuit routier de ce type aux États-Unis. Jusqu’à récemment, ses installations étaient particulièrement rudimentaires.
Les nouveaux propriétaires veulent faire du circuit une destination pour les voitures de sport haut de gamme et leurs conducteurs fortunés. À mesure que les supercars sont devenues plus rapides, l’intérêt s’est accru pour les circuits privés où leurs propriétaires peuvent rouler à des vitesses qui ne seraient pas sûres sur les routes publiques.
La famille Huth, qui possédait Willow Springs depuis 1962, l’a vendu cette année à une coentreprise entre Cross Harbor Capital Partners et Singer Vehicle Design. Ce partenariat réunit une société associée à l’immobilier de luxe et aux activités de loisirs, et une entreprise connue pour ses Porsche 911 profondément remaniées.
Le circuit a présenté ses projets au public lors de la journée Willow Springs Reimagined, à la mi-octobre, un événement proposant des courses et d’autres activités. Le projet s’inscrit dans un modèle économique plus large adopté par les circuits automobiles, où des installations telles que des clubhouses et des hébergements peuvent générer des revenus supplémentaires en complément des événements de conduite.
Cross Harbor est à l’origine du Yellowstone Club, une communauté privée de ski, de golf et d’aventure située à Big Sky, dans le Montana. Singer Vehicle Design crée des versions haut de gamme de Porsche 911 d’occasion, qui séduisent les riches collectionneurs de voitures.
Sources: The New York Times Business.