Los beneficios de BMW cayeron con fuerza en los primeros nueve meses del año, mientras China seguía lastrando considerablemente los resultados de la empresa. El fabricante de automóviles está respondiendo con un programa de reducción de costes, al tiempo que advierte de que el cuarto trimestre podría traer una caída aún mayor de los beneficios.
La principal medida de beneficios de la empresa bajó un 35,2 % con respecto al mismo periodo del año anterior y alcanzó su nivel más bajo desde 2020. La última vez que los resultados de BMW fueron peores fue durante la pandemia de COVID-19, cuando registró pérdidas en el primer semestre del año.
De enero a finales de septiembre, BMW comunicó un beneficio neto de 4.300 millones de euros, un descenso de más del 24 %. Los ingresos cayeron un 7,3 %, hasta los 92.700 millones de euros.
La división de automóviles, el negocio principal de BMW, fue un lastre importante para los resultados. Sus beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) sumaron algo menos de 2.900 millones de euros desde comienzos de año, una caída de casi el 44 %. Los beneficios de la empresa procedentes de sus automóviles están en su nivel más bajo en seis años.
El margen EBIT del segmento automovilístico fue del 3,5 % durante el periodo, frente al 5,9 % del mismo periodo del año pasado.
Fuentes: Handelsblatt.